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连镇铁路连淮段、徐宿淮盐铁路开始静态验收

2019-08-14 09:15:46

根据中铁上海局集团有限公司有关通知,新建连云港至镇江铁路董集站至淮安东站区间已进入静态验收阶段,这意味着该铁路离年底开通目标迈出关键一步。静态验收计划于8月25日前完成,按照工程测试的时序安排,静态验收结束后将进行动态验收、检测及联调联试,为年底线路开通运营做好充足准备。

连淮扬镇铁路

连镇铁路北起连云港市,经淮安、扬州市,跨长江后止于镇江市,线路全长304.537公里,为时速250公里双线电气化高速铁路,全线新设灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港9个站。正在进行静态验收的连淮段正线长117.543公里,接轨于连盐铁路董集站,途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市。作为新建铁路通车前必须经历的一步,此次静态验收范围为连镇铁路董集至淮安段、连云港疏解线、淮安东存车场相关工程,验收内容包括工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、客服、信息、环水保、防灾监控系统等。

徐宿淮盐铁路
徐盐铁路新洋铁路桥(资料图)

徐宿淮盐铁路起自京沪高铁徐州东站,终至盐城站,正线全长315.55公里,为时速250公里双线电气化高速铁路,全线设徐州东、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、盐城等10个车站。徐宿淮盐铁路将与连镇铁路连淮段同步验收。

江苏十三市即将全部迈入高铁时代

  徐宿淮盐铁路、连镇铁路连淮段投入运营后,将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史,江苏十三个地级市将全部迈入高铁时代。

同时,这两条铁路将与已开通的青盐铁路及在建的连徐高铁、连镇铁路南段、盐通铁路等形成互联互通,共同构筑起苏北地区快速客运通道,对方便民众出行,促进区域经济发展,助力苏北地区更快融入长三角经济圈,实现更高质量一体化发展有着重要意义。


来源:连云港交通

编辑:王宇培


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