10月16号早上7点半，在连徐高铁位于岗埠农场的建设现场，工人们正在连云港特大桥的两侧铺设架桥机走行轨，为接下来的箱梁架设做准备。经过一个半小时的紧张工作，在完成支座灌浆以后，工人们顺利完成了237号墩到238号墩之间的箱梁架设。

中铁四局连徐铁路站前标架梁分部项目经理 尹旭东：截至到今天，我们已经架设完毕460孔。还剩266孔。计划在2019年12月底，把剩余的266孔箱梁全部架设完毕。

记者了解到，连云港特大桥全长35717米，东起连云港站，西至东海站。桩基设计量为9199根，目前已经全部完成；墩身设计量为1084个，目前已经完成1073个，完成设计量的99%；连续梁设计为1468米，目前完成1355米，完成设计量的92%。桥面系设计量为35千米，目前完成10.3千米，完成设计量的29%。中铁四局连徐铁路站前标架梁分部从去年8月底开始连云港特大桥的孔箱梁架设施工，工程从连云港特大桥两端同时开架，在确保安全的情况下，工人们加班加点施工，确保工程进度，预计在今年12月底，连云港特大桥全部726孔箱梁将全部架设完成。

中铁四局连徐铁路站前标架梁分部项目经理 尹旭东：为后期的梁面附属工作，包括铺轨、调试，包括联调联试，提供了有利的条件。

来源：《港城365》

编辑：郑建妤