全面进入倒计时

试运行中的徐连高铁↑

徐连高铁概况

徐连高铁2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨、10月开始静态验收、12月开始联调联试。线路西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经开区、铜山区、邳州市、新沂市、东海县、连云港市海州区，正线全长约180公里，设计时速为350公里。全线设置徐州东站、后马庄站、大许南站、邳州东站、新沂南站、东海县站、连云港站7座车站。

除此之外，小编看到“徐州发布”消息，目前徐连高铁已进入到了试运行阶段，预计将于2月8日正式通车运营！也就是说，现在已经进入开通倒计时了！

徐连高铁贯通后，苏北高铁网将“全盘皆活”，苏北区域发展进入令人期待的新时代。

除此之外

大家一定也很关心

徐连高铁沿线高铁站的建设情况

随小编一起来看看

部分站点的最新进展吧~

东海县站

目前，

徐连高铁东海县站正在进行内外装修，

工程已进入到最后的收尾阶段，

预计2月8日投入使用。

工人们正在进行内装、铺装等施工扫尾，

候车大厅、服务台等

室内设备的安装和调试工作也在同步进行，

站房外立面隔断、幕墙装修施工进入尾声。

据了解，徐连高铁东海县站站房总建筑规模13500平方米，东西长130米，南北宽47米，高26米。站房室内装修融入当地的文化元素，站房以“灿若繁星、闪耀东海”为设计理念，充分挖掘东海水晶文化，建筑形态浑然一体，彰显了东海水晶之都的城市形象。

                灿若繁星      闪耀东海                     

此外，站前广场综合客运枢纽广场东、西匝道和落客平台的沥青摊铺，地下车库换乘区大理石干挂及地坪整理也已进入到最后施工阶段。

邳州东站

连日来

邳州东站各项工程正在有序推进

1月24日，随着地下车库

最后一块顶板混凝土浇筑完成

邳州东站综合客运枢纽工程

主体全部完工！

据介绍，邳州东站综合客运枢纽按照“上进下出”的原则实现旅客进出站分流，旅客可实现便捷、无缝换乘。建有地下车库5.25万㎡，设计可容纳930个泊车需求。从2020年3月份开始建设，经过9个多月的紧张施工，目前主体工程已完工。

与此同时，站前广场的建设也在稳步推进，目前站前广场已完成落客平台建设，站东路、站西路路面铺设。围绕加快工程进度，施工方灵活调整作业方案，将线性施工调整为平行施工，现场700余名工人分布在各条建设线上，进行多平面立体式施工。

接下来将进行站前广场的绿化和亮化等附属设施建设，各项工作都在有条不紊的进行中，为邳州东站建成投用打下坚实基础。

此外，根据“无线邳州”消息，邳州东站预计1月20日，站房可以投入使用，2月5日前满足开通运营需要。并预计1月31日前完成所有施工任务。

除此之外，根据去年年底报道，为进一步优化公交线网结构，结合邳州东站的启用，更好满足市民出行需求，缩短乘客出行时间，提高线路运营效率，经邳州市远通公交公司申请，运管所审核拟新辟公交1路快线，20路、22路公交线路，邳州东站高铁站是始发站！

新沂南站

目前，新沂南站

站房内外部装修已全面完成

工人正在做最后的卫生清理工作

预计2月5日完成施工

2月8日具备通车条件

落客平台主体结构已经完成，正在进行调平层和挡墙施工，近期将铺设沥青。

为确保2月8日新沂南站具备通车条件，各方都在全力抓序时、盯进度，确保工程按序时推进。

徐连高铁开通运营后

陆桥通道

从连云港至乌鲁木齐

将全线贯通

同时徐州至连云港用时

将缩短至46分钟

也结束了沿线邳州、新沂、东海三地

不通高铁的历史

对于进一步完善国家快速铁路网布局

服务“一带一路”建设

助推苏北鲁南经济社会发展

和长三角高质量一体化发展等

具有重要意义！

用不了多久

我们就能坐着高铁去徐州

喝羊肉汤了！！