记者从连云港海事局了解到，连云港港40万吨级矿石码头改扩建工程日前正式进入疏浚施工阶段。海事部门全方位做好施工服务保障工作。

23日下午，在海巡艇的全程维护下，作业船舶横跨航道的沉管缓缓放入水中。据了解，沉管作业是绞吸式挖泥船施工的第一道工序，施工船舶通过沉管将疏浚土吹填上岸，有利于泥土资源的再利用。这项作业也标志着连云港港40万吨级矿石码头改扩建工程疏浚施工正式拉开帷幕。疏浚施工主要是在矿石码头停泊区、回旋区，浚深拓宽后，满足40万吨级散货船停泊及回旋作业需求。本工程项目将投入4艘施工船舶，疏浚量约146.4万方，整体工期为6个月。为保障该工程项目如期开工建设，连云港海事局多次召开施工协调会，提前对参与施工的船舶开展安全检查，安排海巡艇现场维护、警戒，全方位做好施工服务保障工作。

连云港海事局连云海事处旗台海巡执法大队大队长 惠童：现在进行的沉管作业预计需要3小时，在此期间航道内船舶将无法通航。为此，海事部门提前与相关单位商讨，明确作业时机，力求将作业对港口生产的临时影响降到最低。封航期间，我们安排2艘海巡艇全程进行警戒维护，确保作业安全。

据了解，连云港港旗台作业区矿石码头改扩建工程项目完工后，连云港港将成为江苏省首个通航40万吨船舶的世界级深水港，将极大提升连云港港的区位优势和核心竞争力。

融媒体记者丨王惠  吕伟

编辑丨方婧瑄

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