10月13日，江苏首趟中吉乌“公铁联运”国际货运班列在上合组织（连云港）国际物流园发车，20天后将抵达乌兹别克斯坦。与传统路线相比，新开路线无需换轨，更加顺畅，运输时长大大减少。

（江苏首趟中吉乌“公铁联运”国际货运班列发车）

不久前习近平主席在乌兹别克斯坦发表署名文章，指出要加快两国发展战略对接，共同规划两国经贸、投资、重点项目等领域合作新路径。该班列的首发正是“新路径”的生动写照。

物畅其行，货畅其流。2013年习近平主席西行哈萨克斯坦、南下印度尼西亚，先后提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，自此我们不断见证理念转化为行动，愿景落地为现实。高速公路驶入东非，跨海大桥空降马尔代夫，中老铁路将“陆锁国”变为“陆联国”，日益完备的交通网为国际贸易和投资铺设坦途，积淀起机遇之路、繁荣之路。

拉美谚语中说“真正的朋友，能够从世界的另一头触及到你的心灵”。“一带一路”正是连接世界人民心灵的坚实桥梁。从“基建狂魔”海外出圈延伸开去，“丝路电商”如火如荼，“零碳转型”共建共享，“海丝文化”日新月异，以及就业、教育、防疫等方方面面的通力合作、携手前行，共同推动沿线各国从“硬联通”迈向“软联通”、步入“心联通”。

（上合物流园内专用铁路开通，为“一带一路”沿线交流筑实最后一公里）

2013年至2021年，中国与“一带一路”沿线国家年度贸易额从1.04万亿美元扩大至1.8万亿美元，增长了73%。数据表明，即便处于世界百年未有之大变局，面临前所未有的科技革命、产业变革及环境保护、疫情防控等全球性问题，“一带一路”建设都以超强韧性和潜能，迎接任何风险挑战，并为各国发展提供新机遇、带来新希望。

我们常说，倡议源于中国，机会和成果属于世界。从夯基垒台、立柱架梁，到落地生根、多向奔赴，“一带一路”帮助发展中国家突破发展瓶颈，为沿线国家减贫脱贫寻找出路，并串联起人类四大古文明，推动内陆文明、大河文明复兴，广大发展中国家成为最大受益者。“欲粟者务时，欲治者因势。”发展的节拍日益强劲，合作的优势不断彰显，更高水平的联通势不可挡，它必将吸引越来越多发展中国家融入其中、受益其间，合力构建起坚不可摧的利益共同体、责任共同体和命运共同体。（易敏）