近日，随着满载电子信息产品、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器等货物的X8083次中欧班列从重庆团结村站开出，驶向德国杜伊斯堡，也标志着中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。“从0到10万列”，中欧班列这支“钢铁驼队”不断跑出发展“加速度”，不仅有力助推我国内陆地区高水平对外开放，也为沿线国家创造了发展新机遇，更成为了高质量共建“一带一路”的生动例证。

中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，开辟了亚欧陆路运输新通道，搭建了国际经贸合作的新平台。2013年，我国提出“一带一路”倡议，乘此东风，中欧班列应运而生，不断跑出发展“加速度”。统计数据显示，从2016年中欧班列实现统一品牌至2023年，年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍；开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月；目前国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市，而国外已通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。这一系列的数据充分表明，中欧班列已成长为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌，见证着高质量共建“一带一路”不断走深走实。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。回望两千多年前，连接亚欧的著名丝绸之路上，络绎不绝的商贸驼队，见证着“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌。放眼新时代的今天，中欧班列的汽笛声代替了昔日悠扬的驼铃，呼啸穿梭的班列续写着亚欧大陆的生机勃勃，唤醒了这条贯通亚欧的贸易“黄金通道”。值得一提的是，“从0到10万列”，经过十余年的发展，中欧班列货物品类已达53大类5万余种，高附加值货品占比逐年提升，架起了中国与欧洲各国互通有无、互利互惠的桥梁，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入了新动力。

中欧班列运载的是商品，传递的是机遇，带来的是希望。在哈萨克斯坦，建在粮食产区北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动，进一步扩大哈萨克斯坦农产品出口规模；在德国杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会，极大激发了这座城市的新活力；在波兰边境小镇马拉舍维奇，中欧班列运载的商品在此集散，为当地经济增长和就业作出重要贡献……沿着中欧班列的行驶路线，新的物流、工业、商贸中心和产业园区在亚欧大陆上不断涌现。可以毫无疑问的说，中欧班列开到哪里，合作就延伸到了哪里，充分体现了“一带一路”共商共建共享原则。

中欧班列是中国引领全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践，奔流不息、昼夜星驰的“钢铁驼队”重塑丝路繁华。最为重要的是，中欧班列不仅连通了中国与西欧及沿线国家，在东方，通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通了英国、北欧各国以及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国。透过中欧班列这扇窗口看共建“一带一路”，迸发出了前所未有的活力和潜力，正将各国更加紧密地团结到一起，携手朝着实现世界现代化的目标昂扬奋进。

车轮滚滚，推动全球发展事业不断向前；汽笛声声，鸣响各国合作共赢的新乐章。回望来路，共建“一带一路”以互联互通联结各国对共同发展的追求，以共商共建共享汇聚合作共赢的伟力，充分印证了“众人拾柴火焰高、互帮互助走得远”。面向未来，“从0到10万列”，站在新的发展起点上的中欧班列，在承载着沿线各国携手发展的热望，一路欢歌、一路飞驰，不断驶向高质量共建“一带一路”的美好未来！（王苏语）