4月25日上午，中铁特货专列如期抵达连云港港口，309台江淮汽车首次以海铁联运方式从连云港出口，这是安徽整车出口历史上首次实现海铁联运，也标志着同为大陆桥走廊的两个节点城市合肥、连云港再次携手，“合肥至连云港”整车出口海铁联运通道正式开通。

上午9点，309台江淮汽车乘用车在港口作业人员的操作下缓缓驶下专列，这批汽车将从连云港港口出口到墨西哥。标志着“合肥至连云港”整车出口海铁联运通道正式开通。过去很长时间，安徽出口的汽车产品只能通过高速公路、内河航道或者是铁路集装箱，转运到沿海港口，成本高、周期长，货损也偏大，尤其不适宜大批量出口。为此，江淮汽车与中铁特货公司、连云港港口三方联手，共同开辟了合肥经铁路运输到连云港再由海路出口的特货海铁联运新模式。在安徽整车出口的历史上，首次实现了海铁联运。

张鹏 淮汽车总经理助理、国际公司总经理：中铁特货的这个方式，到了连云港以后，直接就是车开下来，直接开上我们的滚装船，真正地做到“零公里”的交货。因为现在的海外的需求量比较大，也迫使我们要进一步地来进行创新，做到综合成本和效率最优化。

为做好此次“合肥至连云港”整车出口海铁联运通道开通工作，连云港港口工作人员多次主动上门拜访、对接需求，通过调整航线、提供增值服务，最终促成了这次合作。

许贺 江苏连云港港口股份有限公司东方港务分公司常务副总经理：我们积极的与客户沟通，在学党史办实事，为客户排忧解难方面，我们在积极的探索。那么此次探索将达到双赢的情况，一方面为客户降低成本，增加便利性、安全性，另外一方面也丰富了我港滚装汽车的航线。

顾守宇 江苏连云港港口股份有限公司副总经理：我们港口股份和东方公司一起又去江淮，多次积极建议他们用铁路的形式，把车子运到连云港来出口，不管是从成本上还是从安全方面，都比公路方面更合理。充分发挥我们连云港枢纽港的作用，为国家的一带一路建设做出我们连云港的贡献。

据了解，此次安徽整车出口海铁联运通道的开通，不仅使苏皖两地企业依托大陆桥走廊实现了地理串联，更是进一步放大了该走廊东向开放优势，发挥了连云港港口作为内陆省区便捷出海口功能。也让同为大陆桥走廊的两个节点城市合肥、连云港再次携手，共同唱响了江淮、海港这部“淮海大戏”。

《连云港新闻》