近日，市公安局交警支队依托智慧交通建设，采用干线绿波协调和单点感应控制两种技术相结合的模式，对花果山大道及沿线交通信号进行了全面优化升级。

花果山大道是我市重要的通勤道路之一，每天车流量大，尤其是早晚高峰期间，南北方向的机动车通行压力更大，道路通行能力与车流量之间的矛盾日益凸显，为此，交通部门采取多项措施，不断缓解交通流量，让道路通行更加顺畅。

今年4月初，我市完成对花果山大道与苍梧路、科苑路以及苍梧路与学院路交叉口的提升改造工程，在此基础上，市公安局交警支队依托智慧交通建设，采用干线绿波协调和单点感应控制两种技术相结合的模式，对交通信号进行了全面优化升级。

所谓干线绿波协调，就是交警部门在对花果山大道全天的车流量大数据进行分析研判的基础上，通过合理设置上下游路口配时及相位差，打造不同时段、不同方向的绿波带，驾驶人在花果山大道，只需要将车速保持在时速50—60公里的区间内，即可实现一路绿灯、畅通无阻的效果。

同时，为了提高花果山大道与凌洲路这一重点路口的通行效率，交警支队发挥智慧交通管理的“指挥棒”作用，通过路口部署的雷视一体机检测器，可以获取实时车流量数据，并根据这一流量数据实时调整配时方案，自动分配周期内的绿灯时间，使绿灯时间最大程度贴合实时车流量状况，充分挖掘道路通行潜力。通俗来讲，就是当东西方向的凌洲路通行机动车数量少时，绿灯时间相对缩点，提高花果山大道的机动车通行效率，避免出现路口空放的情况；当东西方向的机动车数量增多时，绿灯时间相对延长，保证车辆都能够及时通行完毕。

实行优化调整后，机动车驾驶人在花果山大道的通行时间所有下降、通行效率不断提高。交警支队科技设施大队大队长孔庆：优化后，花果山大道全段平均通行时间缩短20%，平均停车等待次数下降至1至2次以内，在提升市民日常通勤体验的同时，对疏通旅游专线、大型活动交通保障方面也发挥了重要作用，通过这一优化成果给观众接驳车提供快速通行保障。下一步市公安局交警支队将继续推进道路交通设施的智慧化改造，为市民提供更多高效、安全、便捷的交通服务。

广播传媒中心记者：鲁滨