近期，连徐高铁500米长轨铺架施工正在如火如荼的进行，在长轨铺设、铁路运输、线路安装、焊轨作业、轨料装卸等各施工现场的220余名铁路建设者们，他们正不畏高温酷暑，紧张而有序的精心作业中。

连徐高铁一直是大家关注的焦点。这段时间虽然处在三伏天，天气炎热，但记者在连徐高铁建设现场看到，在长轨铺设、铁路运输、线路安装、焊轨作业、轨料装卸等施工现场，220多名铁路建设者们却项着高温酷暑，不间断地进行施工，保证了整个工程项目的有序推进。

日前，在连徐高铁DK115+300段施工现场，记者看到，工人们正在进行轨道铺设作业。由中铁四局八分公司自主研制的铁路有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组，让牵引车车体可以方便、快捷地完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工，从而大大提高钢轨铺设效率。记者还了解到，因为轨道温度在24度正负2度之间，才能进行机械焊轨和放散锁定作业，所以在高温季节，工人们只能选择在夜间和凌晨进行作业，非常辛苦。

中铁四局八分公司连徐项目长铺队工班长 王兴和：钢轨焊接前首先利用手提式砂磨机进行除锈处理，随后利用K922型移动接触闪光焊机进行现场闪光焊接，待其自然冷却后进行焊缝外形的粗打磨和细打磨，最后对钢轨焊头进行超声波探测并填写好检验报告单。

连徐高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一的，“陆桥通道”的重要组成部分，西起徐州市，东至连云港市，线路全长180.027km，设计时速350km。中铁四局八分公司连徐高铁铺架分部，承担正线铺轨362.19km，新铺道岔91组等铁路铺架施工任务。针对工程线路长、多单位交叉作业等复杂工况，为了确保施工安全顺利地推进，该项目部调度指挥中心配置使用了集中调度指挥系统和视频网络监控系统，对各施工现场作业情况进行全方位、立体化的实时监控和科学调派，大大提高了施工效率。

中铁四局八分公司连徐项目长铺队副队长 陈玮阳：自6月28日连徐高铁500米长轨开铺以来，目前建设情况，已完成210公里。为了确保连徐高铁建设顺利推进，中铁四局八分公司连徐项目经理部防疫生产两手抓，一方面严格落实各项防疫措施，紧抓项目防疫工作不放松；另一方面积极备战铺轨施工，积极开展“抗疫情，保增长，大干100天”劳动竞赛活动，科学编制施组计划，加大优势资源投入，全力打造国家高铁精品工程。

编辑丨张艳

审核丨段潇

   来源丨港城365