北海开放历史悠久，文化底蕴深厚，是古代“海上丝绸之路”的重要始发港。改革开放40年来，北海一直致力于建设北部湾港口，发展向海经济，为区域繁荣贡献力量。

在北海的合浦汉代文化博物馆，陈列着5200多件广西合浦汉墓群出土的文物，相当一部分文物来自东南亚、南亚、西亚和地中海地区，是古代“海上丝绸之路”的见证。早在两千多年前，北海市合浦县是重要的港口，一艘艘盛载着货物的商船，从这里扬帆出海。馆里展示的波斯陶壶、古希腊黄金串饰、古罗马水晶玛瑙、斯里兰卡琥珀松石等数千件“舶来品”文物，是汉代海上贸易繁荣和对外开放的重要物证。

广西合浦汉代文化博物馆副馆长林娟介绍道，在汉武帝中期，一支意义非凡的船队开启了伟大的远航征程。船队从合浦港启航，沿着广袤的北部湾一路前行，途经马来半岛，最终抵达遥远的印度以及斯里兰卡。此次远航肩负着重要的使命，船队携带精美的丝绸以及珍贵的黄金，用以与当地进行贸易往来，成功交换回众多充满异域风情的奇石异物，这一壮举在当时极大地促进了地区间的经济文化交流，为海上丝绸之路的繁荣发展添上了浓墨重彩的一笔，也充分彰显了合浦在古代海上贸易格局中所占据的重要地位与深远影响力。

进入新时代，北海是“一带一路”和西部陆海新通道重要节点城市。在北海600多公里的海岸线上，分布着多个港口和码头，其中，铁山港公用码头是北海连接国内外的重要枢纽。今年6月，“西部陆海新通道北海联运中心”正式开通运营，是北海铁山港第一个铁路专用线入园集装箱货运枢纽综合货运站，进一步推动了“公转铁”运输，解决铁路运输“最后一公里”问题。

广西川化天禾钾肥有限责任公司总经理肖斌宣布一则喜讯，公司发运能力获得显著且大幅度的提升。在今年成功攻克物流瓶颈问题之后，公司销售业绩呈现出强劲的增长势头，与去年相比，提升幅度高达 50%。这一卓越成果的取得，得益于新通道的成功建设，它犹如一条畅通无阻的动脉，为公司的生产经营注入了源源不断的活力，有力地推动了公司全方位的发展，不仅增强了公司在市场中的竞争力，也为行业发展提供了极具价值的借鉴范例，在区域经济发展进程中发挥着日益重要的积极影响力。

铁山港的发展正是我国沿海城市开放40年来取得巨大成就的生动写照。40年间，铁山港由一个年吞吐量仅50万吨的小码头，发展成为货物通过能力达4370万吨的现代化、国际化的港口，辐射带动桂东南地区深度融入西部陆海新通道建设，更好释放面向东盟、沿海的区位优势，进一步促进北部湾经济区的开放发展。

广西北部湾港北海码头有限公司党群部副主任周波表示，公司正全力加速推进码头基础设施建设进程，多举措并行且高效有序开展相关工作。与此同时，积极加快铁山东港区开放步伐，以高瞻远瞩的战略眼光和扎实有力的实际行动，致力于将自身码头精心打造成北部湾国际门户港。这一系列举措不仅彰显了公司在区域港口建设领域的雄心壮志与责任担当，更将对北部湾地区的航运、贸易以及整体经济发展格局产生极为深远且积极的重大影响，有力推动地区在国际经济交流合作舞台上迈向更为广阔的新天地，为实现更高水平的对外开放与繁荣稳定奠定坚实基础。

北海码头借助区位优势，通过不断完善机械、泊位、堆场等港口设施以及优化港口功能布局，港口生产组织和装卸服务水平持续提升，大大提高了港口能级和大型船舶接卸能力。目前，北海码头拥有生产性泊位22个，可满足十万吨级船舶常态化靠卸，年货物通过能力达5580万吨，为高水平高质量建设西部陆海新通道、打造北部湾国际门户港注入强劲动能。

《连云港新闻》